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當汽車不再作為奢侈品出現在人們的視野中，汽車的銷量開始飆升，汽車線束方面的市場也在逐漸擴大，越來越多的線束加工生產廠家重視汽車線束中的加工生產工藝，他們在汽車線束中的加工生產工藝也越來越完善和成熟。汽車線束的標準和可靠性直接影響汽車的使用壽命和安全性能。汽車線束的加工和生產通常由線材、接觸件端子(連接器)和護套等部件加工組成，在這里汽車線束廠將介紹汽車線束加工生產過程和工藝。

壓接工藝：汽車線束的端子壓接應嚴格根據使用說明進行，一些線束將用防水插頭壓接，而另一些需要用保護套壓接，并從預裝工位返回。這些工位需要隨時抽查和監督，汽車線束中線束的生產工藝一般要嚴格很多，嚴格的質量要求是企業長久立足的根本。

裁線工藝：完整的步驟應該是庫管員根據領料單發料，帶領生產部裁切波紋管、PVC管、玻璃纖維管，切口斷面應該是完整的，但這個裁剪工藝也可以稱為供應商操作。然后是裁剪和剝線汽車線材，開線要求與長度之間不應有偏差，通常長度是在顯示屏面板上設置的，開線人員需要隨時監控，長度、裁線切口和剝線長度進行檢查。開線工藝直接影響汽車線束的后續生產流程，關系到整個生產進度。

預裝工藝：汽車線束加工生產的交貨期和質量保證很大程度上取決于預裝工位的設置，預裝工藝的合理性直接影響線束裝配的效率，也體現了研發人員的專業技能。在汽車線束中設置預裝工位，需要工程師在現場隨時總結優化，汽車線束方面很多廠商也在裝配方面做了很多嘗試，不斷優化進步。避免出現一個工位工作量過大，其他工位工作量過小，還是需要負責人在現場不斷進行總結經驗。

總裝工藝：根據研發部門設計的裝配臺板，設計工裝設備、進口電子元器件、物料盒規格尺寸，將所有裝配護套及附近編號貼在物料箱上，提高裝配效率。每個工裝崗位都需要設定裝配內容和要求，防止每個工位的工作量過大，從而影響整個流水線的進度。

汽車線束的加工生產工藝直接影響汽車的使用和安全，汽車廠商在選擇汽車線束廠時要注意，對汽車線束方面的工藝和生產有一定的了解。

線束生產的基本流程

一、驗收環節：線束廠家說主要是來料的一個驗收，基本測試可以使用ROHS儀器或者其他儀器，主要驗收的有害物質是鉛、汞、鎘、溴聯苯多溴二苯醚等。

二、將檢驗合格的線材放在中轉線材架上，進行送線，這時你要注意避免刮傷線材的表面。

三、裁線：這時候要使用裁線機把線材切割成需要的長度。

四、剝皮：絕緣外皮按sop的要求進行，主要是使用氣動剝皮機。

五、扭線：在接頭處排列整理并扭絞導體。主要是使用扭線機。

六、鉚接：使用端子機將接頭處的導體與插頭端子進行鉚接。

七、裝配：裝配加工好的線束，主要是組裝塑膠插頭外殼。

八、測試：對產品進行最后的測試，合格后才可以包裝。