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汽車線束規劃內容包含線束所要完成的電氣功用、電器要求，線束的尺度、維護、固定方法以及線束之間和線束與汽車電器之間的銜接方法。那么汽車線束是如何規劃的呢？

一、汽車線束原理圖規劃與核算

1、依據《電氣規劃任務書》要求的電氣裝備和技術要求制作電氣原理圖。

2、依據各用電器功率確認穩妥容量及線徑大小，一起對每個電氣子系統進行載荷分配，確認總穩妥的容量。

3、核算導線線徑：依據公式：

I——電流，A； 
P——電器材功率，W；
U——電壓，V；
A——線徑，mm2；
ρ——銅電阻率（約為0.0185Ωmm2/m）；
L＝導線長度，m；
U ——允許最大的電壓降丟失。

4、不同方法的導線具有不同的允許電流的線路電壓降。

二、 制作三維布線圖

1、依據各個電器材的位置不同，確認三維布線的方法，現在國際上通用的布線方法一般為E型和H型；

2、模仿仿真不同區域的線束直徑；

3、考慮線束過孔的密封與維護。

4、線束的固定孔位與固定方法確認。

5、理論上講，一根線束銜接所有的電器材是最合理的，但實際裝車時是底子做不到的，所以線束要合理分塊，在便利裝配的情況下，盡量采用系統化規劃。

6、搭鐵點規劃在線束規劃中是很重要的，否則會造成信號攪擾，影響某些電器的功用完成；依據車型不同規劃成多個接地址，搭鐵的規劃應滿足以下幾點：

a. 弱信號傳感器的應獨自且就近搭鐵，確保信號正常傳輸；

b. 各ECU應獨自搭鐵，避免被攪擾；

c. 蓄電池負極搭鐵和發動機、變速箱搭鐵要慎重考慮。

三、 規劃二維線束圖

1、配電盒（穩妥和繼電器）是整車電氣的中心，起到：分配負荷、會集供電、節約空間、簡化線束、降低成本和便利檢修的效果。一般依據需要可規劃成1到2個。

一些新開發車型的配電盒已兼有電子操控的功用；并且無觸點、無穩妥絲的中央操控盒也將越來越有市場。

2、導線顏色的選用

3、插接件的選用

4、汽車線束包扎方法